
Himanshu S. Amin
Managing Partner
Cleveland
BS Electrical Engineering · Iscr. USPTO
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Tecnologie verdi
Celle a combustibile, batterie e celle solari sono tecnologie mature con uno stato della tecnica fitto, e gran parte di ciò che vi si brevetta migliora una struttura nota o una sequenza di controllo nota. Un esaminatore riesce di norma a trovare ciascun elemento da qualche parte nelle anteriorità. Ciò che sostiene una rivendicazione è una descrizione del brevetto che indichi il problema risolto dalla configurazione e l'effetto che essa produce, inseriti nella domanda come depositata, così che l'argomentazione contro l'ovvietà poggi sulla divulgazione anziché su prove raccolte per la prima volta in risposta a un rigetto.
Redigiamo domande di brevetto e ne conduciamo la procedura di concessione in materia di celle a combustibile — lo stack, i suoi separatori, i campi di flusso e gli assiemi membrana-elettrodo, l'alimentazione di gas combustibile e acqua attorno ad esso, e il controllo che avvia, ispeziona e diagnostica un sistema a celle a combustibile in esercizio. Lo stesso lavoro copre i veicoli elettrici e la loro ricarica, via cavo, senza fili e tra veicolo e rete; le batterie secondarie, dagli ioni di litio alle celle interamente allo stato solido, con i moduli, i pacchi e la gestione della batteria costruiti attorno ad esse; le celle e i moduli fotovoltaici come sistemi di generazione; e l'elettrolisi dell'acqua per la produzione di idrogeno insieme alla conversione elettrochimica dell'anidride carbonica.
I confini con le altre aree dello studio seguono ciò che viene rivendicato. Un nuovo materiale per elettrodi o per elettroliti solidi rientra qui quando l'invenzione è la cella, ed è vicino all'area Chimica e biotecnologie, perché il suo ambito di tutela è deciso dagli esempi come quello di qualsiasi composizione. I dispositivi a semiconduttore di potenza e la progettazione dei circuiti di conversione all'interno di un caricatore rientrano nell'area Semiconduttori ed elettronica, così come la fisica dei dispositivi fotovoltaici trattata come struttura a semiconduttore; qui il caricatore è rivendicato come parte del sistema di ricarica del veicolo, e una cella solare è rivendicata come fonte di energia — la cella, il modulo e il sistema che ne ricava energia. L'automazione della guida in un veicolo elettrico è trattata nell'area Veicoli autonomi.
Uno stack di celle a combustibile è una macchina ampiamente documentata. Separatori, campi di flusso, assiemi membrana-elettrodo, condotti dei gas reagenti e piastre terminali sono stati descritti ciascuno innumerevoli volte, e un esaminatore che costruisce un rigetto per ovvietà riesce di norma a trovare nelle anteriorità ogni elemento strutturale di un nuovo stack. Dopo KSR, una combinazione di elementi familiari secondo metodi noti è verosimilmente ovvia quando non fa altro che produrre risultati prevedibili, perciò nell'esame la questione è raramente se le parti siano nuove. È se vi fosse una ragione per disporle in questo modo, e se il risultato sia uno di quelli che le anteriorità avrebbero indotto chiunque ad attendersi.
Questa risposta è più solida quando si trova già nella descrizione del brevetto. Una domanda che mostra la geometria di un separatore e si ferma lì non dà all'esaminatore nulla da contrapporre alla combinazione; una domanda che spiega il meccanismo — il reagente che il separatore distribuisce in modo più uniforme sull'area attiva, l'acqua che tiene fuori dal campo di flusso — e collega tale effetto alla struttura rivendicata ha già formulato l'argomentazione prima che il rigetto venga scritto, e dà un fondamento a qualunque successiva prova mediante dichiarazione. I metodi di funzionamento pongono lo stesso problema in forma diversa. Una sequenza di avvio o di attivazione è una serie di fasi note, e le sue ragioni di brevettabilità poggiano sulla condizione che previene o sul risultato che consegue, che è ciò che sia la rivendicazione sia la descrizione del brevetto devono enunciare.
Gran parte della gestione delle batterie è stima: la temperatura all'interno di una cella che nessun sensore raggiunge, lo stato di carica, la capacità, la resistenza interna. Una rivendicazione che enuncia l'acquisizione di tensione e corrente e il calcolo di uno di questi valori appare, a un esaminatore che applica Alice e le linee guida dell'Ufficio in materia di ammissibilità a brevetto, come un concetto matematico eseguito su un controllore generico, ed è probabile che attiri un rigetto per non ammissibilità a brevetto per quanto accurato sia il modello che vi sta dietro.
Ciò che regge è il controllo che la stima determina. Una rivendicazione che utilizza la temperatura stimata per decidere quando e di quanto innalzare la temperatura della batteria, per controllare la ricarica o per bilanciare le celle integra il calcolo nel funzionamento di un sistema fisico, che è il tipo di applicazione pratica ricercata dall'analisi di ammissibilità a brevetto, purché la fase di controllo sia enunciata con una specificità sufficiente a renderla qualcosa di più di un'istruzione ad applicare il risultato. La descrizione del brevetto dovrebbe spiegare perché la stima è necessaria — che la grandezza non può essere misurata direttamente in un pacco sigillato, e che cosa va storto quando il controllo agisce su una stima inaccurata — così che il miglioramento tecnico risulti agli atti prima che qualcuno lo metta in discussione.
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