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Amin, Turocy & WatsonIntellectual Property

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हरित प्रौद्योगिकियाँ

जिस क्षेत्र में पूर्व प्रविधि भरी पड़ी हो, वहाँ आवेदन को बताना होता है कि परिवर्तन काम क्यों करता है।

ईंधन सेल, बैटरियाँ और सौर सेल परिपक्व प्रौद्योगिकियाँ हैं जिनमें पूर्व प्रविधि घनी है, और इनमें जो कुछ पेटेंट होता है, उसका बहुत-सा हिस्सा किसी ज्ञात संरचना या किसी ज्ञात नियंत्रण-क्रम में सुधार करता है। परीक्षक प्रायः हर तत्व को संदर्भ-दस्तावेज़ों में कहीं न कहीं ढूँढ़ लेता है। दावे को टिकाए रखता है ऐसा पेटेंट विवरण जो उस समस्या का नाम लेता है जिसे यह विन्यास हल करता है और उस प्रभाव का जो यह उत्पन्न करता है — और यह दाखिल किए गए आवेदन में ही लिखा हो, ताकि स्वतःस्पष्टता (obviousness) के विरुद्ध तर्क प्रकटीकरण पर टिके, न कि ऐसे साक्ष्य पर जो किसी अस्वीकृति के उत्तर में पहली बार जुटाया गया हो।

इस क्षेत्र में प्रकाशित पेटेंट
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पेशेवर
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हम ईंधन सेल पर पेटेंट आवेदनों का प्रारूपण करते हैं और उनकी पेटेंट प्राप्ति की प्रक्रिया संचालित करते हैं — स्टैक, उसके सेपरेटर, प्रवाह-क्षेत्र (फ़्लो फ़ील्ड) और झिल्ली इलेक्ट्रोड संयोजन, उसके आसपास ईंधन गैस और जल की आपूर्ति, तथा वह नियंत्रण जो सेवा में लगी ईंधन सेल प्रणाली को आरंभ करता है, उसका निरीक्षण करता है और उसका निदान करता है। यही काम इलेक्ट्रिक वाहनों और उनकी चार्जिंग को भी आवृत करता है — केबल से, वायरलेस रूप से, और वाहन तथा ग्रिड के बीच; लिथियम-आयन से लेकर पूर्ण ठोस-अवस्था सेलों तक की द्वितीयक बैटरियों को, उनके इर्द-गिर्द बने मॉड्यूल, पैक और बैटरी प्रबंधन सहित; विद्युत-उत्पादन प्रणालियों के रूप में फ़ोटोवोल्टिक सेलों और मॉड्यूलों को; और हाइड्रोजन के लिए जल के विद्युत-अपघटन के साथ-साथ कार्बन डाइऑक्साइड के विद्युत-रासायनिक रूपांतरण को।

फर्म के अन्य क्षेत्रों के साथ सीमाएँ इस बात के अनुसार चलती हैं कि दावा किस पर किया गया है। कोई नया इलेक्ट्रोड या ठोस इलेक्ट्रोलाइट पदार्थ यहाँ आता है जब आविष्कार सेल हो, और वह रसायन एवं जैव प्रौद्योगिकी के निकट रहता है, क्योंकि उसका विस्तार भी उसी तरह उदाहरणों से तय होता है जैसे किसी भी संघटन का। चार्जर के भीतर की पावर अर्धचालक युक्तियाँ और कन्वर्टर परिपथ का डिज़ाइन अर्धचालक एवं इलेक्ट्रॉनिक्स का काम है, और वैसे ही अर्धचालक संरचना के रूप में देखी गई फ़ोटोवोल्टिक युक्ति-भौतिकी भी; यहाँ चार्जर पर वाहन की चार्जिंग प्रणाली के अंग के रूप में दावा किया जाता है, और सौर सेल पर ऊर्जा के स्रोत के रूप में — सेल, मॉड्यूल और वह प्रणाली जो उससे विद्युत उत्पन्न करती है। इलेक्ट्रिक वाहन में ड्राइविंग का स्वचालन स्वायत्त वाहन के क्षेत्र में संभाला जाता है।

स्वतःस्पष्टता, जब हर तत्व ज्ञात हो

ईंधन सेल स्टैक एक भली-भाँति प्रलेखित मशीन है। सेपरेटर, प्रवाह-क्षेत्र, झिल्ली इलेक्ट्रोड संयोजन, अभिकारक गैस के मार्ग और अंत-प्लेटें — इनमें से हर एक का वर्णन अनेक बार हो चुका है, और स्वतःस्पष्टता के आधार पर अस्वीकृति तैयार करने वाला परीक्षक प्रायः किसी नए स्टैक का हर संरचनात्मक तत्व संदर्भ-दस्तावेज़ों में ढूँढ़ सकता है। KSR के बाद, ज्ञात विधियों के अनुसार परिचित तत्वों का संयोजन संभवतः स्वतःस्पष्ट होता है जब वह पूर्वानुमेय परिणाम देने से अधिक कुछ नहीं करता, इसलिए परीक्षण में प्रश्न विरले ही यह होता है कि हिस्से नए हैं या नहीं। प्रश्न यह होता है कि क्या उन्हें इस तरह व्यवस्थित करने का कोई कारण था, और क्या परिणाम ऐसा है जिसकी अपेक्षा संदर्भ-दस्तावेज़ किसी को भी करा देते।

यह उत्तर तब सबसे मज़बूत होता है जब वह पहले से ही पेटेंट विवरण में मौजूद हो। जो आवेदन सेपरेटर की ज्यामिति दिखाकर रुक जाता है, वह परीक्षक को संयोजन के विरुद्ध तौलने के लिए कुछ नहीं देता; जो आवेदन क्रियाविधि को समझाता है — वह अभिकारक जिसे वह सक्रिय क्षेत्र में अधिक समान रूप से वितरित करता है, वह जल जिसे वह प्रवाह-क्षेत्र से बाहर रखता है — और उस प्रभाव को दावाकृत संरचना से जोड़ता है, वह अस्वीकृति लिखे जाने से पहले ही तर्क रख चुका होता है, और बाद में प्रस्तुत किए जाने वाले किसी भी घोषणा-पत्र (declaration) के साक्ष्य को टिकने का आधार देता है। संचालन की विधियाँ यही समस्या दूसरे रूप में उठाती हैं। स्टार्ट-अप या सक्रियण का क्रम ज्ञात चरणों की एक शृंखला है, और उसकी पेटेंट-योग्यता का आधार वह स्थिति है जिसे वह रोकता है या वह परिणाम जिसे वह प्राप्त करता है — और यही बात दावे और पेटेंट विवरण, दोनों को कहनी होती है।

आकलन, और वह नियंत्रण जिसे वह संचालित करता है

बैटरी प्रबंधन का बहुत-सा हिस्सा आकलन है: सेल के भीतर का तापमान, जहाँ तक कोई सेंसर नहीं पहुँचता; आवेश की अवस्था; क्षमता; आंतरिक प्रतिरोध। जो दावा वोल्टेज और धारा प्राप्त करने तथा इनमें से किसी मान की गणना करने का उल्लेख करता है, वह Alice और पेटेंट कार्यालय के पात्रता-संबंधी दिशानिर्देश लागू करने वाले परीक्षक को किसी सामान्य नियंत्रक पर निष्पादित एक गणितीय अवधारणा लगता है, और उसके पीछे का मॉडल चाहे कितनी भी सावधानी से बनाया गया हो, उस पर पात्रता-संबंधी अस्वीकृति आने की संभावना रहती है।

जो टिकता है, वह है वह नियंत्रण जिसे आकलन संचालित करता है। जो दावा आकलित तापमान का उपयोग यह तय करने के लिए करता है कि बैटरी का तापमान कब और कितना बढ़ाया जाए, चार्जिंग को नियंत्रित करने के लिए करता है, या सेलों को संतुलित करने के लिए करता है, वह गणना को एक भौतिक प्रणाली के संचालन में समाहित कर देता है — और पात्रता-विश्लेषण इसी प्रकार के व्यावहारिक अनुप्रयोग की तलाश करता है, बशर्ते नियंत्रण-चरण का उल्लेख इतनी विशिष्टता से किया गया हो कि वह परिणाम को लागू करने के निर्देश भर से अधिक हो। पेटेंट विवरण को बताना चाहिए कि आकलन की आवश्यकता क्यों है — कि मुहरबंद पैक में उस राशि को सीधे मापा नहीं जा सकता, और जब नियंत्रण किसी कमज़ोर आकलन के आधार पर काम करता है तो क्या गड़बड़ होती है — ताकि तकनीकी सुधार किसी के प्रश्न उठाने से पहले ही अभिलेख पर हो।

साक्ष्य

इस क्षेत्र में हमारे द्वारा प्रारूपित पेटेंट

वे पेटेंट जिनकी प्राप्ति की प्रक्रिया फर्म ने संचालित की, जो उसकी अपनी प्रकाशित सूची और USPTO की अभिलेखित-अधिवक्ता अनुक्रमणिका से लिए गए हैं। यह अभिलेख है, दावा नहीं।
सभी पेटेंट सूचियाँ
  • 12,723,317CO2 conversion method
  • 12,722,505Contactless power transmission system
  • 12,679,241Method to establish communication to discharge energy
  • 12,665,241Temperature raising system
  • 12,658,504Temperature adjusting device and vehicle
  • 12,658,487Recovery processing method of lithium ion battery, charge/discharge device, and storage medium
  • 12,654,580Controlling charging based on charger connection state
  • 12,643,414Electric vehicle control system

टीम

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निर्देशिका छाँटें

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