
Himanshu S. Amin
Managing Partner
Cleveland
BS Electrical Engineering · مسجل لدى USPTO
تُرجمت هذه الصفحة آليًا. النسخة الإنجليزية هي النسخة المعتمدة. English

التقنيات الخضراء
خلايا الوقود والبطاريات والخلايا الشمسية تقنيات ناضجة ذات فن سابق كثيف، وكثير مما يُحمى ببراءات فيها يحسّن بنية معروفة أو تسلسل تحكم معروفاً. ويستطيع الفاحص عادةً أن يجد كل عنصر في موضع ما من المراجع. أما ما يُثبّت عنصر الحماية فهو وصف اختراع يسمّي المشكلة التي يحلّها الترتيب والأثر الذي يُحدثه، مكتوباً في الطلب كما أُودِع، بحيث تستند الحجة المضادة للبداهة إلى الإفصاح لا إلى أدلة تُجمَع للمرة الأولى رداً على رفض.
نصوغ طلبات براءات الاختراع ونتابع إجراءات الحصول عليها في مجال خلايا الوقود — مكدّس الخلايا، وفواصله، وحقول التدفق، ومجمّعات الأقطاب الغشائية، وإمداد غاز الوقود والماء من حوله، والتحكم الذي يبدأ تشغيل نظام خلايا الوقود ويفحصه ويشخّصه أثناء الخدمة. ويشمل العمل نفسه المركبات الكهربائية وشحنها، بالكابل ولاسلكياً وبين المركبة والشبكة؛ والبطاريات الثانوية من خلايا أيونات الليثيوم إلى الخلايا ذات الحالة الصلبة بالكامل، مع الوحدات والحزم وأنظمة إدارة البطاريات المبنية حولها؛ والخلايا والوحدات الكهروضوئية بوصفها أنظمة توليد؛ والتحليل الكهربائي للماء لإنتاج الهيدروجين إلى جانب التحويل الكهروكيميائي لثاني أكسيد الكربون.
تتبع الحدود مع المجالات الأخرى في المكتب ما يُطالَب بحمايته. فمادة القطب الجديدة أو مادة الإلكتروليت الصلب الجديدة تنتمي إلى هذا المجال حين يكون الاختراع هو الخلية، وهي قريبة من «الكيمياء والتقنية الحيوية»، لأن نطاقها يُحسم بالأمثلة كما هو شأن أي تركيبة. أما نبائط أشباه الموصلات للقدرة وتصميم دوائر المحوّلات داخل الشاحن فهي من عمل «أشباه الموصلات والإلكترونيات»، وكذلك فيزياء النبائط الكهروضوئية حين تُعامَل بوصفها بنية شبه موصلة؛ وهنا يُطالَب بحماية الشاحن بوصفه جزءاً من نظام شحن المركبة، ويُطالَب بحماية الخلية الشمسية بوصفها مصدراً للطاقة — الخلية، والوحدة، والنظام الذي يولّد منها. وتُعالَج أتمتة القيادة في المركبة الكهربائية ضمن «المركبات ذاتية القيادة».
مكدّس خلايا الوقود آلة موثّقة توثيقاً مستفيضاً. فالفواصل، وحقول التدفق، ومجمّعات الأقطاب الغشائية، وممرات الغازات المتفاعلة، والألواح الطرفية وُصف كلٌّ منها مرات عديدة، والفاحص الذي يبني رفضاً بسبب البداهة يستطيع عادةً أن يجد كل عنصر بنيوي في مكدّس جديد ضمن المراجع. وبعد KSR، يُرجَّح أن يكون الجمع بين عناصر مألوفة وفق طرق معروفة بديهياً حين لا يفعل أكثر من إنتاج نتائج متوقعة، ولذلك نادراً ما يكون السؤال أثناء الفحص هو ما إذا كانت الأجزاء جديدة. بل هو ما إذا كان هناك سبب لترتيبها على هذا النحو، وما إذا كانت النتيجة مما كانت المراجع ستدفع أي شخص إلى توقعه.
ويكون هذا الجواب في أقوى حالاته حين يكون موجوداً أصلاً في وصف الاختراع. فالطلب الذي يُظهر هندسة الفاصل ثم يتوقف لا يعطي الفاحص شيئاً يزنه في مقابل الجمع بين المراجع؛ أما الطلب الذي يشرح الآلية — المادة المتفاعلة التي يوزّعها الفاصل بانتظام أكبر عبر المساحة الفعالة، والماء الذي يُبقيه خارج حقل التدفق — ويربط ذلك الأثر بالبنية المطالَب بحمايتها، فقد قدّم الحجة قبل أن يُكتب الرفض، ويمنح أي دليل لاحق يُقدَّم في إفادة خطية ما يقوم عليه. وتثير طرق التشغيل المشكلة نفسها في صورة مختلفة. فتسلسل بدء التشغيل أو التنشيط سلسلة من خطوات معروفة، وحجته في القابلية للحماية ببراءة تستند إلى الحالة التي يمنعها أو النتيجة التي يحققها، وهو ما يجب أن يذكره عنصر الحماية ووصف الاختراع كلاهما.
كثير من إدارة البطاريات تقدير: درجة الحرارة داخل خلية لا يصل إليها أي مستشعر، وحالة الشحن، والسعة، والمقاومة الداخلية. وعنصر الحماية الذي يذكر الحصول على قيم الجهد والتيار وحساب إحدى هذه القيم يُقرأ، لدى فاحص يطبّق Alice وإرشادات مكتب البراءات بشأن الأهلية للحماية، على أنه مفهوم رياضي يُنفَّذ على وحدة تحكم عامة، ويُرجَّح أن يستجلب رفضاً لعدم الأهلية للحماية مهما كان النموذج الذي يقف وراءه دقيقاً.
أما ما يثبت فهو التحكم الذي يقوده التقدير. فعنصر الحماية الذي يستخدم درجة الحرارة المقدَّرة لتقرير متى تُرفع درجة حرارة البطارية وإلى أي حدّ، أو للتحكم في الشحن، أو لموازنة الخلايا، يدمج العملية الحسابية في تشغيل نظام مادي، وهذا هو نوع التطبيق العملي الذي يبحث عنه تحليل الأهلية للحماية، شريطة أن تُذكر خطوة التحكم بقدر كافٍ من التحديد يجعلها أكثر من مجرد تعليمات بتطبيق النتيجة. وينبغي أن يبيّن وصف الاختراع سبب الحاجة إلى التقدير — أن الكمية لا يمكن قياسها مباشرة داخل حزمة مغلقة بإحكام، وما الذي يحدث من خلل حين يتصرف التحكم بناءً على تقدير ضعيف — بحيث يكون التحسين التقني مثبتاً في السجل قبل أن يشكك فيه أحد.
الأدلة
الفريق

Managing Partner
Cleveland
BS Electrical Engineering · مسجل لدى USPTO

Managing Partner
Seattle
BS Electrical Engineering · مسجل لدى USPTO

Partner
Ft. Lauderdale
BS Molecular and Micro Biology · مسجل لدى USPTO

Partner
Atlanta
BS Electrical Engineering · مسجل لدى USPTO

Associate
Atlanta

Associate
Cleveland
BS Biomedical Engineering · مسجل لدى USPTO

Associate
Cleveland
BS Industrial & Systems Engineering · مسجل لدى USPTO

Patent Agent
Ft. Lauderdale
BS Computer Software/Hardware Engineering · مسجل لدى USPTO

Patent Agent
New York
BS Mathematics and Computer Science

Patent Agent
Columbus
BS Electrical Engineering · مسجل لدى USPTO